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长期以来，中国自主品牌乘用车的市场份额一直受到外方品牌的压制，想要突破40%的防线也是非常的困难，而且大多数自主品牌聚集在中低端市场，以至于人们频频批评中国汽车工业较初制定的‘市场换技术’策略，认为市场交出去了，但技术却没有换来。上汽自主品牌份额达到52.28%，这是**的突破。”乘联会秘书长崔东树认为。
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